Aparat de echilibrat roți 10-28" cu introducere automată a datelor și monitor LED

LINCOS TCB-55 dispune de un monitor LED de mari dimensiuni, detectare automată a dimensiunii roții și o gamă largă de programe de echilibrare. Datorită cadrului robust din oțel vopsit pulverulent în portocaliu, designului compact și funcționalității versatile, este la fel de potrivit pentru echilibrarea roților de autoturisme, jantelor din aliaj și roților de motocicletă.

Afișaj și panou de comandă

Mașina este echipată cu un monitor LED mare, ușor de citit, care afișează în timp real datele de măsurare, rezultatele echilibrării și o reprezentare grafică a roții. Ecranul afișează simultan valorile A (distanță), W (lățime) și D (diametru) atât în mm, cât și în inch.

Aranjamentul ergonomic al panoului de comandă oferă acces direct la cele mai importante funcții:

• Exit – ieșire din meniul curent
• SPL – poziționare automată: roata se rotește în poziția ora 12 și se blochează pentru aplicarea greutății
• Buton rotativ – selectare funcții și reglare valori
• STOP – oprire imediată
• START – pornire ciclu de măsurare

Compartimente de depozitare

Partea superioară a mașinii oferă spațiu organizat pentru toate sculele, conurile, piulițele de fixare rapidă și greutățile.

Construcție mecanică

Ax și sistem de fixare

Conurile de centrare și piulița de fixare rapidă permit montarea roților rapid și precis pe arborele rotativ. Sistemul acceptă următoarele metode de montaj:

• Centrare internă cu con – adecvată pentru majoritatea jantelor OEM și de oțel, unde conul centrează de pe partea interioară a butucului roții
• Centrare externă cu con – pentru jantele la care suprafața interioară a butucului nu este adecvată pentru o centrare precisă

Componentele sistemului de fixare: tijă filetată (ax rotativ), flanșă, conuri de centrare, arc, taler de presiune și piuliță de fixare rapidă.

Brațul calibrului

Brațul telescopic din aluminiu măsoară automat valorile A (distanță) și D (diametru). Măsurarea se efectuează prin atingerea brațului de partea interioară a jantei și menținerea sa în poziție – afișajul prezintă automat valorile. Valoarea W (lățime) trebuie măsurată cu șablonul de măsurare a lățimii roții inclus și introdusă manual. În modul ALU-S, brațul calibrului participă activ și la determinarea automată a poziției unghiulare de aplicare a greutății.

Întrerupător principal

Pe lateralul mașinii este montat un întrerupător rotativ de oprire de urgență galben-roșu mare și foarte vizibil (pozițiile OFF/ON), care permite oprirea rapidă și sigură a unității în caz de urgență.

Poziționare laser și unitate senzor

Unitatea laser albă situată pe lateralul mașinii marchează poziția de aplicare a greutății în programul ALU-1: în loc de poziția ora 12, roata se rotește în poziția ora 6, iar laserul iluminează precis locul de pe suprafața jantei unde trebuie aplicată greutatea adezivă. Viteza de rotație și poziția unghiulară sunt măsurate de un senzor optic separat situat lângă capul axului.

Programe de echilibrare

Programul de bază determină cantitatea și poziția contragreutății necesare pe planurile interior (INNER) și exterior (OUTER) ale roții. După introducerea datelor roții (A, W, D), ciclul de măsurare începe la închiderea capacului de protecție. După afișarea rezultatului, butonul SPL rotește automat roata în poziția de corecție (ora 12, TDC).

• Echilibrare dinamică standard – măsurare pe planul interior (INNER) și exterior (OUTER)
• ALU1 – greutăți adezive interioare și exterioare, ambele pe suprafața interioară a jantei
• ALU2 – greutate cu clemă pe planul interior, adezivă pe planul exterior (din interior)
• ALU3 – greutăți exclusiv adezive pe ambele planuri
• ALU4 – greutate cu clemă pe planul interior, adezivă pe planul exterior (din exterior)
• ALU5 – adezivă pe planul interior (din interior), cu clemă pe planul exterior
• ALU-S – program cu plan variabil, distanță minimă între cele două planuri 38mm
• HIDE SPLIT (doar ALU-S) – împarte greutatea exterioară în două și o ascunde după spițe, număr spițe 3-12
• Echilibrare statică – o singură contragreutate, depinde doar de valoarea D, pentru roți înguste și de motocicletă
• OPT – program Match Mount – optimizare pentru dezechilibru static peste 30g (180°)

Program ALU-S (program cu plan variabil)

Pentru echilibrare de maximă precizie, în care utilizatorul selectează el însuși planurile de aplicare a greutăților adezive. Cu ajutorul brațului calibrului, datele geometrice atât ale planului interior (AI, DI), cât și ale celui exterior (AE, DE) pot fi înregistrate automat. Distanța minimă recomandată între cele două planuri este de 38 mm. În modul ALU-S, brațul calibrului setează automat poziția unghiulară de aplicare a greutății (nu poziția ora 12).

Program HIDE SPLIT (doar în modul ALU-S)

Împarte contragreutatea necesară pe planul exterior în două părți, plasate în poziții ascunse în spatele spițelor jantei din aliaj. Numărul de spițe poate fi setat între 3 și 12. Rezultatul oferă un aspect mai estetic, menținând în același timp precizia echilibrării.

Echilibrare statică

Echilibrare efectuată cu o singură contragreutate într-o singură poziție. Depinde doar de valoarea D (diametru) și este independentă de valorile A și W. Disponibilă atât în modul auto, cât și moto. Recomandată pentru roți înguste.

Program OPT – Match Mount

Program de optimizare utilizat pentru dezechilibru static peste 30 de grame. Prin selectarea deliberată a poziției relative dintre anvelopă și jantă, reduce cantitatea de contragreutate necesară. În timpul procesului, roata trebuie rotită cu 180 de grade pe mașina de jante și apoi remăsurată.

Specificații tehnice

Accesorii

• Șablon de măsurare a lățimii roții
• Piuliță de fixare rapidă
• Capac din plastic cu inel de cauciuc
• Clește/ciocan pentru greutăți de centrare
• Capac de protecție pentru roată
• Greutate de calibrare 100 g
• Set de 4 conuri de centrare

Domenii de aplicare

• Service-uri auto, ateliere de vulcanizare
• Ateliere de tinichigerie
• Centre de întreținere flote
• Garaje industriale și private premium