Aparat de curățat DPF (pe mașină)

Mașina de curățare DPF (la mașină) este un sistem complet automat conceput pentru uz profesional, facilitând curățarea filtrelor de particule diesel (DPF) direct pe vehicul fără a îndepărta filtrul. Acest sistem este esențial pentru centrele de service auto axate pe întreținerea și regenerarea DPF eficientă și de înaltă calitate. Vine complet asamblat și gata de funcționare, asigurând o instalare și o utilizare rapidă.

Caracteristici cheie:

• Unitate completă: Mașina vine dintr-o singură bucată, fără a fi necesară asamblarea.
• Dulap din spate pentru lichide: Există un compartiment din spate conceput pentru a ține trei cutii de 5 litri cu lichide de curățare:
  • A1 (Albastru) : Agent de curățare chimic.
  • A2 (Roșu) : Agent de curățare secundar.
  • A3 (Gol) : Pentru apă curată.
    Important: Folosiți numai lichidele de curățare furnizate de producător; nu înlocuiți cu alți aditivi, deoarece acest lucru poate deteriora mașina și poate afecta performanța.

Instrucțiuni de instalare:

1. Conexiuni corecte de lichid: Atașați furtunurile corecte la cutiile respective (A1, A2, A3). Verificați de două ori conexiunile pentru a asigura fluxul chimic corespunzător.
2. Verificarea nivelului uleiului: Înainte de a conecta mașina la vehicul, se recomandă să verificați nivelul uleiului de motor și să repetați această verificare după procesul de curățare pentru a evita eventualele erori la returnarea vehiculului clientului dumneavoastră.
3. Piese de schimb: Aparatul include un set de țevi de rezervă, șuruburi de rezervă și conectori. Aceste piese pot fi folosite pentru înlocuiri rapide în caz de scurgeri sau fisuri. Toate punctele de conectare sunt ușor accesibile prin îndepărtarea panoului frontal.

Date tehnice:

• Alimentare: 220V
• Presiune: 1,5 bar (x3 pompe)
• Capacitate lichid: 3 cutii (5 litri fiecare)
• Funcționare complet automată
• Funcție de tester integrată

Funcția de testare:

Mașina de curățat DPF este echipată cu o funcție de testare pentru a evalua nivelul de înfundare a DPF atât înainte, cât și după procesul de curățare:

• Furtun albastru de testare: Situat pe partea dreaptă a mașinii, acest furtun este utilizat în scopuri de testare. Conectați-l la senzorul lambda al vehiculului folosind fitingurile corespunzătoare.
• Proces de testare: Deblocați știftul „Înainte de curățare”, lăsați știftul „După curățare” blocat și porniți motorul la 2500 RPM timp de 4-5 minute. Indicatorul de pe mașină va afișa nivelul de blocare în DPF.
• După ce curățarea este completă, repetați testul pentru a evalua eficacitatea operațiunii.

Instrucțiuni pentru procesul de curățare:

1. Setați cronometrul: folosind mini-ecranele de pe mașină, setați timpul de curățare (5 minute pe etapă).
2. Conectați furtunurile: Asigurați-vă că furtunul negru (inclus cu mașina) este conectat corect:
   • Partea de fier a furtunului negru: Conectați la senzorul lambda al vehiculului.
   • Partea din plastic a furtunului negru: Conectați-vă la mașină (admisie situată pe lateral).
3. Verificați conexiunile: Asigurați-vă că toate furtunurile sunt direcționate corect către DPF. Diferite modele de vehicule pot avea puncte de conectare diferite între motor, convertor catalitic și filtru de particule. Este responsabilitatea utilizatorului să se asigure că conexiunile sunt corecte.
4. Porniți vehiculul: Porniți motorul vehiculului la 2500 RPM și mențineți această viteză pe tot parcursul procesului de curățare.
5. Activați etapele de curățare:
   • Rotiți știftul A1 pentru a începe prima etapă. Mașina va injecta automat lichidul de curățare A1 în primele 30 de secunde, în timp ce motorul continuă să funcționeze la 2500 RPM.
   • Mașina va procesa apoi automat lichidele A2 și A3 fără nicio altă intervenție din partea utilizatorului.
   • Pentru un al doilea ciclu de curățare A3, porniți manual procesul după o pauză de 5 minute rotind știftul de pe mini-ecranul A3.

Post-curățare:

• Repetați dacă este necesar: Dacă DPF este foarte înfundat și nu se observă o scurgere semnificativă de murdărie sau ceață din evacuarea vehiculului în timpul etapelor A2 și A3, întregul proces de curățare poate fi repetat.
• Verificări finale: În timpul etapelor A2 și A3, așteptați ca mașina să elimine murdăria și ceața prin evacuare pe măsură ce particulele sunt curățate. Dacă lampa de avertizare DPF rămâne aprinsă, conduceți vehiculul timp de 10-15 km pentru a curăța resturile rămase sau ștergeți manual codul de eroare. Cu toate acestea, unitatea este întotdeauna recomandată pentru a asigura o curățare completă.
• Întreținerea senzorului lambda: curățați senzorul lambda cu un spray de curățare a frânei fără ulei înainte și după operare pentru a asigura funcționarea corectă a senzorului.

Măsuri de siguranță:

• Utilizați întotdeauna echipament individual de protecție (EIP), inclusiv mănuși și ochelari de protecție.
• Asigurați-vă că toate cutiile sunt amplasate și conectate corect.
• Nivelurile de lichid și presiunea mașinii sunt prestabilite în timpul producției. Nu încercați să modificați aceste setări fără a consulta producătorul.

Această mașină de curățat DPF oferă o soluție cuprinzătoare și ușor de utilizat pentru curățarea DPF pe mașină, ceea ce o face un instrument obligatoriu pentru furnizorii profesioniști de servicii auto care caută întreținere eficientă și eficientă a DPF.

Beneficiile unei mașini de curățat DPF includ:

• Curățare eficientă: dispozitivul funcționează cu un jet de apă de înaltă presiune și substanțe chimice speciale, care îndepărtează eficient murdăria și particulele din DPF
• Economii de timp și costuri: deoarece curățarea are loc în mașină, nu este nevoie să îndepărtați sau să înlocuiți DPF, economisind timp și bani.
• Convenabil și ușor de utilizat: dispozitivul este ușor de utilizat și poate fi ușor conectat la sistemul DPF al mașinii
• Durată de viață mai lungă a DPF: curățarea regulată a DPF ajută la menținerea eficienței DPF și la prelungirea duratei acestuia
• Soluție ecologică: curățarea DPF ajută la reducerea emisiilor și contribuie la menținerea unui mediu curat