Folosit pentru a contraține scripetele arborelui cotit pentru a elibera și strânge șurubul central.
Setul de instrumente de sincronizare pentru Fiat, Ford și Lancia 1.2/1.4 8V este un kit esențial conceput pentru întreținerea și asamblarea precisă a componentelor de sincronizare a motorului. Acest set cuprinzător este conceput special pentru profesioniștii care lucrează la o varietate de modele de la Fiat, Lancia și Ford.
Kit pentru o gamă largă de motoare pe benzină, gama 1,25 până la 2,3. Acest set este o componentă indispensabilă pentru a asigura sincronizarea precisă a motorului.
Set de instrumente de sincronizare a motorului pentru motoarele Ford, Mazda și Volvo 1.6 și 2.0 T4/T5. Proiectat pentru motoarele pe benzină 1.6 cu injecție directă cu sincronizare variabilă a supapelor (VVT). Compatibil cu o gamă largă de modele Ford, Volvo și Mazda.
Este un instrument esențial conceput pentru sincronizarea de precizie și înlocuirea curelei de distribuție pe o varietate de motoare diesel din vehiculele Ford, Jaguar, Land Rover și Volvo. Este un kit cuprinzător care include instrumente de blocare a volantului și știfturi ale arborelui cu came, asigurând sincronizarea precisă a motorului pentru sarcinile de întreținere și reparații.
Acest set de instrumente de sincronizare a motorului este proiectat expert pentru a fi utilizat cu motoarele 1.2 și 1.4 8V la anumite modele Fiat, Alfa Romeo și Ford. Include o unealtă de blocare a arborelui cotit, o placă de reglare a arborelui cu came și un dispozitiv de reglare a întinderii curelei special pentru motorul 1.2.
Acest set de instrumente de sincronizare a motorului este proiectat pentru o gamă largă de motoare diesel și pe benzină VAG și Ford, inclusiv variantele 1.6, 1.8, 1.8T și 2.0. Este o trusă de instrumente esențială pentru înlocuirea curelei de distribuție, întreținerea lanțului din cap și aplicațiile de tensionare, în special la motoarele 1.8/1.8T.
La motoare 1.25, 1.4, 1.6, 2.0, 2.3, 1.6 v16, 2.0 RS, 1.6 Ti-VRC, 1.8 SCi, 2.0 ST 150, 2.0 XHR pe benzină, și 1.8 TDDi, 1.8 TD, 1.8, 2.2, 2.2 TDCi
1.25, 1.4, 1.6, 2.0, 2.3, 1.6 v16, 2.0 RS, 1.6 Ti-VRC, 1.8 SCi, 2.0 ST 150, 2.0 XHR benzina, 1.8 TDdi, 1.8 TD, 1.8, TD2, 1.8 CI2.2.2 motoare Motoare 1.6 Ti-VCT, 2.0 TDCi, Focus, C-Max.
La motoare 1.3 CDTI, DDIS cu distribuţie pe lanţ, diesel
Set instrumente de sincronizare a motorului pentru motoarele Opel Fiat Suzuki Citroën, Ford, Peugeot 1.3 JTD, CDTi, TDCi, TD, DTE5.
Set fixare distribuţie la motoare 1.0, 1.2, 1.4, 1.6 CNG, V16, 1.8i, V16, 2.0 OPC, VXR, 2.2 pe benzină şi 1.7 D, TD, 1.3, 1.9 D, TD, JTD, CDTi, DDIS, 2.0, 2.2 TD, TiD, TDi 2.4JTD
Blocatoare de sincronizare pentru motoarele Ford Duratorq, Citroen, Peugeot, Volvo
Blocator distributie pentru motoarele Ford, Peugeot, Citroen, Land Rover, Volvo 2.0 si 2.2.
Blocatoare de sincronizare pentru Ford, Mazda, Volvo 1.4 / 1.6 / 2.0 16V
Blocaj de sincronizare pentru 2.2 TDCI HDI JTD: Ford Transit 2,2 TDCI, Fiat Ducato 2,2 JTD, Iveco 2,2 HPI, Citron Jumper 2,2 HDI, Peugeot Boxer 2,2 HDI
Placa de blocare a pompei de ulei Ford, Citroen Fiat 2.0, 2.2, 2.4, 3.2 TDCI, TDDI, Duratorq.
Blocare sincronizare pentru Ford 1.8, Mazda 2.0, 2.3 turbo. 2003-2013. Coduri motor: CFBA, L3 Turbo, LF(MZR DISI), MZR 2.0(LF).
Blocare de sincronizare pentru motoarele Ford 2.0l Ecoboost cu injecție directă și cu distribuție variabilă a lanțului.
Setul include instrumente de înlocuire a curelei de distribuție și de reglare a distribuției pentru motoarele Ford 1.6Ti - VCT pe benzină și motoarele Duratec Ecoboost.
